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升降车液压滑台的液压动力系统设计    中山沙溪升降车出租

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点击次数:1334  更新时间:2017-11-18   【打印此页】  【关闭】

     升降车液压滑台的液压动力系统设计    中山沙溪升降车出租, 中山沙溪升降车,  中山出租升降车    专用组合机床动力滑台参数:工作循环为,快进——工进——快退,快进、快退的速度均为5cm/s,工进速度为0.45cm/s,工进时最大切削力为N31035,动力滑台的总重量为400Kg,行程为300mm,滑动轨道静摩擦系数0.2,动摩擦系数0.1,启动加速和制动减速的时间为0.08s。

  
    选液压缸工作压力:  由负载值大小查表、资料,参考同类型机床,取液压缸工作压力为3.5Pa。


   确定液压缸的主要结构参数: 由表1看出最大负载为工进阶段的负载F=39324N,则查设计手册,按液压缸内径系列表将以上计算值圆整为标准径,取 D=125mm。为了实现快进速度与快退速度相等,采用差动连接,则d=0.7D,所以)(088.01257.0m同样圆整成标准系列活塞杆直径,取d=88mm。由D=125mm,d=70mm算出 液压缸无杆腔有效作用面积为221012.04 mDA,有杆腔有效作用面积为 2222006.0)(4mdDA工进若采用调速阀调速,查产品样本,调速阀最小稳定流量min/05.0minLqv则:


   计算液压缸的工作压力、流量和功率:  (1)复算工作压力查表暂定背压为MPapb5.0。液压缸在工作循环各阶段的工作压力1p计算:差动快进阶段则有:18



    液压系统的计算和元件选型:   选择油泵:  由上述计算和工况循环图可知,油缸工作压力最高点是立置滑台油缸I工进阶段。此时,P1=25公斤力/厘米2,泵最高压力应是P泵≥P1+⊿P1。⊿P1为泵至油缸的进油压力损失,由液压系统。由于进油路中元件较少,可取⊿P1=5公斤力/厘米2  泵最大流量是两滑台油缸同时快进时流量之和,考虑总泄露量,则Q=K(Q立+QW卧)=1.21(14.1+6)=24.32升/分取泵流量Q=25升/分由产品样本中查得限压式叶片变量泵规格为YBP-25。



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    选择电动机   油缸最大驱动功率在快退工作阶段。此时,卧置 滑台油缸在快退时压力为7.5公斤力/厘米2,又计入进由路上节流阀,换向阀的压力损失约7~10公斤力/厘米2,若取P泵=15公斤力/厘米2,厕电动机功率N=P泵Q/612η=15×25/612×0.7=0.9千瓦选用电动机N=1.1千瓦,n=960转/分。


   选择控制阀:  根据回路中最高压力和最大通过流量选取控制阀。选用控制阀公称压力均为63公斤力/厘米2,流量均为25升/分(仅调速阀取(Q-10B),具体规格型号,见压力系统图6-39


   确定油管尺寸:   设油泵吸油管流速V=1.0米/秒;泵出油管流速V=2米/秒;压油管流速V=3.54米/秒。


   油泵吸油管管径:  选用28×24毫米铜管 229.211.1256.46.4VQd   油泵出油管管径  选用18×16毫米铜管 168.151.2256.4d  立置滑台油缸差动连接油管管径


    选用14×12毫米铜管 135.31.1426.426.4VQd   卧置滑台油缸差动连接油管管径 选用12×10毫米铜管 6.95.36.726.4d  为便于选购,立置滑台油缸连接管道,均选用12×10毫米铜管,卧置滑台油缸  连接管道,均选用12×10毫米铜管。控制油管及测油管,均选用4×3毫米铜管。管接头选用中低压口薄管式,其规格按油管通径选取。



   确定油箱容量:  油箱有效容积 V》(5~7)Q取 V=6×Q=7×25=175升 油箱有效容积取150升。



   液压缸内径D和活塞杆直径d的确定:   以单活塞杆液压缸为例来说明其计算过程。1P——液压缸工作腔的压力Pa 2P——液压缸回油腔的压力Pa.



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